আমির পারভেজ : ব্ল্যাক বক্স একের পর এক বিমান বিধ্বস্তের ঘটনায় বার বারই সামনে এসেছে বিমানের জন্য নতুন ধরনের ব্ল্যাক বক্স তৈরির দাবি। কেননা, বর্তমানে বিমানে যে ধরনের ব্ল্যাক বক্স যুক্ত করা হয়, সেটির এককভাবে ছিটকে পড়া কিংবা পানিতে ভাসার সক্ষমতা নেই। আর সেকারণে বিমান যদি সাগরে বিধ্বস্ত হয়, তবে এর গুরুত্বপূর্ণ এ অংশটি খুঁজে পেতে উদ্ধারকারীদের বেগ পেতে হয়। অনেকসময় ব্ল্যাক বক্স খুঁজেই পাওয়া যায় না। ২০০৯ সালে এয়ার ফ্রান্সের একটি বিমান বিধ্বস্ত হওয়ার পর তদন্তকারীরা পানিতে ভাসার সক্ষমতা সম্পন্ন ব্ল্যাক বক্স তৈরির সুপারিশ করেছিলেন। ২০১৪ সালের মার্চে মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্সের একটি বিমান নিখোঁজ হওয়ার পর আবারও একই ইস্যুতে আলোচনা ওঠে। সর্বশেষ ১৯ মে মিসরীয় এয়ারলাইন্স ইজিপ্ট এয়ারের বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার পর নতুন ব্ল্যাকবক্স তৈরির প্রয়োজনীয়তা আরও জোরালো হয়ে উঠেছে। ইজিপ্ট এয়ার কর্তৃপক্ষ বলছে, বিমান থেকে আলাদা করে ছিটকে পড়তে এবং পানিতে ভাসতে সক্ষম ব্ল্যাক বক্স তৈরির জন্য তারা তৎপরতা শুরু করেছেন।
দুই সপ্তাহ ধরে এয়ার ইজিপ্টের বিমানের ফ্লাইট রেকর্ডার তথা ব্ল্যাক বক্সের খোঁজে ভূমধ্যসাগরের গভীর পানিতে তল্লাশি অভিযান চলছে। ব্ল্যাকবক্স পাওয়া গেলে ইজিপ্ট এয়ারের বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার রহস্যের কুলকিনারা করা যাবে বলে আশা করছেন কর্তৃপক্ষ। তবে ব্ল্যাক বক্স খোঁজা নিয়ে এতো জটিলতার অবসান চায় ইজিপ্ট এয়ার। ইজিপ্ট এয়ারের এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট চার্লস চ্যাম্পিয়ন বলেন, ‘আমরা যদি বিমানে ছিটকে পড়ার সক্ষমতা সম্পন্ন ব্ল্যাক বক্স স্থাপন করতে পারি তবে দুর্ঘটনার পর তা খুঁজে পেতে সহজ হবে।’
দীর্ঘদিন ধরেই সামরিক বিমানে মোতায়েন যোগ্য কিংবা ছিটকে পড়ার সক্ষমতাসম্পন্ন ব্ল্যাক বক্স ব্যবহৃত হয়ে আসছে। তবে বেসামরিক বিমানে এ ধরনের ব্ল্যাক বক্সের নিরাপদ ব্যবহার নিয়ে বিশেষজ্ঞদের শঙ্কা রয়েছে। তাদের আশঙ্কা, এ ধরনের ব্ল্যাকবক্স আকস্মিকভাবে ছিটকে পড়তে পারে এবং তা নতুন কোনও ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।
বর্তমানে বেসামরিক বিমানে যে ধরনের ব্ল্যাক বক্স ব্যবহার করা হয় সেগুলো বিমান থেকে আলাদা করে ছিটকে পড়তে পারে না। কোনও ধ্বংসাবশেষের সঙ্গেই তা ছিটকে পড়তে পারে। তাছাড়া ব্ল্যাকবক্স পানিতে ভেসে থাকতেও পারে না। ব্ল্যাক বক্স বা ফ্লাইট রেকর্ডারে থাকে দুটি অংশ। একটি ককপিট ভয়েস রেকর্ডার এবং অন্যটি ডাটা রেকর্ডার। পানির সংস্পর্শে আসলে ব্ল্যাক বক্স থেকে এক ধরনের শব্দ পাওয়া যায়। আর তা গ্রহণ করা হয় একটি মাইক্রোফোন এবং একটি সিগন্যাল এনালাইজারের সাহায্যে। পানির ৩ হাজার মিটার গভীর থেকেও এ সংকেত পাওয়া যায়। আর যেখান থেকে সংকেতটি পাঠানো হয় তাকে বলা হয় পিংগার। ভয়েস রেকর্ডার এবং ডেটা রেকর্ডার প্রত্যেকেরই আলাদা পিংগার রয়েছে। পিংগারের ব্যাটারির মেয়াদ মাত্র ৩০ দিন। অর্থাৎ এ সময়ের মধ্যেই সংকেত শনাক্ত করে অনুসন্ধানকারীদেরকে ব্ল্যাক বক্স খুঁজতে হয়।
জাতিসংঘের বেসামরিক বিমান সংস্থা ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশনের পক্ষ থেকে ২০২১ সালের পর সরবরাহ করা বিমানে নির্দিষ্ট সময়ের ডাটাকে উদ্ধারযোগ্য করার ব্যবস্থা করার জন্য আহ্বান জানিয়েছেন। তবে কিভাবে সে লক্ষ্য পূরণ করা হবে তা এয়ারলাইন্স কর্তৃপক্ষ ও বিমান প্রস্তুতকারকদের হাতে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে।
এদিকে ইজিপ্ট এয়ারসহ সাগরে বিভিন্ন বিমান বিধ্বস্তের ঘটনা এবং নিরাপত্তা ইস্যু নিয়ে চলতি সপ্তাহে ডাবলিনে বিশ্বের এয়ারলাইন্সগুলোর কর্তৃপক্ষের মধ্যে বৈঠক হওয়ার কথা রয়েছে।
সূত্র: দ্য গার্ডিয়ান ।
